Πρακτικές ελέγχου κινδύνου και μέτρα ασφαλείας του συστήματος πυρόσβεσης CO2 στη θάλασσα

1Βασικά αντίμετρα

Κατά τη διάρκεια της περιόδου επισκευής του πλοίου, δεν υπάρχει μηχανική διασύνδεση μεταξύ του συστήματος πυρόσβεσης CO2 του πλοίου και του CO2 και των παρακείμενων περιοχών,και δεν υπάρχει κίνδυνος για την ασφάλεια των μηχανικών εργασιών, προκειμένου να αποφευχθεί η διαρροή και η τυχαία απελευθέρωση του συστήματος πυρόσβεσης CO2, θα πρέπει να ληφθούν τα πιο βασικά και υποχρεωτικά μέτρα ασφαλείας - σφράγιση πόρτας CO2.

(1) Μετά την είσοδο του πλοίου στην εγκατάσταση, το ναυπηγείο, η συντήρηση του πλοιοκτήτη και το πλοίο είναι από κοινού υπεύθυνα για την επιθεώρηση της κατάστασης του συστήματος πυρόσβεσης CO2,για τη διαμόρφωση αποτελεσματικού και ασφαλούς σχεδίου πρόληψης και ελέγχου σύμφωνα με την ποσότητα και το πεδίο εφαρμογής της επιθεώρησης και της επισκευής του συστήματος πυρόσβεσης CO2, και καθορίζουν τα μέτρα ελέγχου και τα υπεύθυνα πρόσωπα του συστήματος πυρόσβεσης CO2.

(2) Η αίθουσα διοξειδίου του άνθρακα, η αίθουσα ελέγχου πυρκαγιάς και το σύστημα τηλεχειρισμού πρέπει να είναι απομονωμένα και κλειδωμένα, οι πινακίδες προειδοποίησης ασφάλειας πρέπει να τοποθετούνται στην αίθουσα διοξειδίου του άνθρακα ή σε εμφανή σημεία,και η λίστα ελέγχου επιβεβαίωσης ασφάλειας για τις βασικές περιοχές πρέπει να κρεμάται, και η καθημερινή επιθεώρηση και επιβεβαίωση της υπογραφής πρέπει να πραγματοποιούνται για να εξασφαλίζεται η ακεραιότητα του συστήματος πυρόσβεσης CO2.

(3) Διεξαγωγή επαγγελματικής κατάρτισης για το προσωπικό που εργάζεται σε προστατευόμενες από το CO2 περιοχές, όπως το μηχανοστάσιο και το δωμάτιο αντλιών, ώστε να μπορούν να κυριαρχήσουν στη διαδικασία του συστήματος πυρόσβεσης CO2,σήματα κινδύνου, διαδρομές εκκένωσης, απαιτήσεις προστασίας κλπ. και απαγορεύουν το άψογο ή ακατάρτιστο προσωπικό να εισέρχεται στις παραπάνω περιοχές.διαμορφώνει το αντίστοιχο σχέδιο αντιμετώπισης έκτακτης ανάγκης και εκκένωσης σε περίπτωση ατυχήματος συστήματος CO2, και να οργανώσουν ασκήσεις για να διασφαλίσουν ότι το προσωπικό θα εκκενωθεί άμεσα σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.

(4) Κατά τη διάρκεια της επισκευής του πλοίου, πρέπει να λαμβάνονται μέτρα ασφαλείας όταν υπάρχει μηχανική κατασκευή στο ίδιο το σύστημα πυρόσβεσης CO2 του πλοίου ή στον χώρο CO2 ή τις γειτονικές περιοχές.

1 Μέτρα απομόνωσης:Αποσυνδέστε τον σωλήνα ελέγχου του κουτιού ελέγχου του μπουκαλιού εκκίνησης του συστήματος πυρόσβεσης CO2 για να διασφαλιστεί ότι το σύστημα δεν μπορεί να λειτουργήσει όταν το σήμα απελευθέρωσης λαμβάνεται εκτός του συστήματος.

2 Βάλτε τις καρφίτσες ασφαλείας σε όλες τις φιάλες CO2 ανάμεσα στο CO2 για να διασφαλιστεί ότι το αέριο CO2 δεν μπορεί να απελευθερωθεί από τη φιάλη όταν η φιάλη ενεργοποιείται λανθασμένα.

Όταν η κύρια βαλβίδα είναι κλειστή και κλειδωμένη ή η τυφλή πλάκα "8" σφραγίζει τον σωλήνα ή αυτά τα δύο μέτρα δεν μπορούν να ληφθούν υπό ειδικές συνθήκες,ο κύριος σωλήνας μπορεί να αποσυνδεθεί χειροκίνητα για να εξασφαλιστεί διαρροή ή τυχαία αποδέσμευση.

(4) Κατά την είσοδο στην περιοχή προστασίας του συστήματος πυρόσβεσης CO2 ή κατά την εργασία μεταξύ CO2,πρέπει να υπάρχει συνεχής και αποτελεσματικός μηχανικός εξαερισμός για την τακτική ανίχνευση της περιεκτικότητας σε οξυγόνο, ώστε να αποφεύγονται ατυχήματα.

5 Κατά την είσοδο στον χώρο CO2 ή την παρακείμενη περιοχή για κατασκευές, το ναυπηγείο ή το πλοίο πρέπει να έχουν εγκριθεί για επικίνδυνη άδεια λειτουργίας πριν από τη λειτουργία και να ελέγξουν την εφαρμογή εξαερισμού,απομόνωση και άλλα μέτρα ασφαλείας, ελέγξτε αν ο λάστιχας από καουτσούκ μεταξύ της φιάλης CO2 και του σωλήνα συλλογής έχει γεράσει,και απαγορεύεται αυστηρά η είσοδος, ο φορέας εκμετάλλευσης πρέπει να διαθέτει τα αντίστοιχα προσόντα και τις ικανότητες για να αποτρέψει τη βλάβη των μέτρων απομόνωσης και προστασίας του συστήματος CO2.

Κατά τις εργασίες αντικατάστασης φιάλης CO2 ή συντήρησης πριν από την εγκατάσταση της φιάλης, όλα τα καλύμματα προστασίας βαλβίδων της φιάλης πρέπει να είναι πλήρη.η κύρια βαλβίδα του αγωγού εκφόρτωσης και ο αγωγός ελέγχου πρέπει να διατηρούνται απομονωμένες και αποσυνδεδεμένεςΜην αφαιρείτε το προστατευτικό κάλυμμα της βαλβίδας κύλινδρου πριν ολοκληρωθεί ο σωλήνας σύνδεσης του κύλινδρου για να αποφευχθεί η ανατροπή και η σύγκρουση του κύλινδρου.Η καρφίτσα ασφαλείας της βαλβίδας ανοίγματος κυλίνδρου πρέπει να τοποθετείται. Μην συνδέετε τον κύλινδρο με τον αγωγό. Κλείστε την τυφλή πλάκα ή κλειδώστε την κύρια βαλβίδα αφού απελευθερώσετε την κύρια βαλβίδα του αγωγού.

2Απαιτήσεις ελέγχου ασφάλειας για τα έργα αυτοεπισκευής πλοίων

Κατά τη διάρκεια της περιόδου συντήρησης του πλοίου, απαγορεύεται κατ' αρχήν στο πλοίο να εκτελεί λειτουργίες υψηλού κινδύνου και οι γενικές λειτουργίες ελέγχονται.Όλες οι εργασίες αυτοεπισκευής ή οι εργασίες εξωτερικής ανάθεσης πρέπει να δηλώνονται στο ναυπηγείο εκ των προτέρων για να ληφθεί άδεια., και την εφαρμογή μέτρων ασφάλειας, και μπορεί να πραγματοποιηθεί μόνο μέσω της εκπαίδευσης ασφάλειας του ναυπηγείου·Τα έργα ή οι συναφείς εργασίες που περιλαμβάνουν σύστημα πυρόσβεσης CO2 πρέπει να κοινοποιούνται εκ των προτέρων στο ναυπηγείο., και το ναυπηγείο και η πλευρά του πλοίου είναι πλήρως υπεύθυνα για το συντονισμό και τον έλεγχο του έργου.και το σύστημα πυρόσβεσης CO2 απομονώνεται και ελέγχεται ώστε να εξασφαλίζεται ότι δεν υπάρχει κίνδυνος τυχαίας απελευθέρωσης του συστήματος CO2 κατά τη διάρκεια της κατασκευής.